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防撞护栏施工必须注意高空作业的安全性，同时浇筑混凝土时，必须统一指挥，协调一致，防止砼从高空滴落影响交通和行人安全。在加强施工人员的安全教育，在提高安全风险意识和防范意识的同时，采取以下措施：1、混凝土运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。2、夜间欠安全的时候一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。在悬挑脚手支撑支立模板时工人必须系好安全带。3、加强用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。发现破损及有碍安全使用的及时更换。5、进入施工现场，必须佩戴安全帽，高空作业时必须佩戴安全带，施工现场必须有专人负责安全，各个工序间要协调好，尽量避免交叉作业。6、浇筑混凝土时要统一指挥，按照既定的施工顺序进行，浇筑前，必须认真细致地检查模板。
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不锈钢防撞护栏结构：桥梁防撞护栏构造形式的挑选，桥梁护栏先应依据公路级别，综合性考虑到其安全系数、灵活性、维护物特点及当场标准，明确其防滑结构形式；次之应依据本身结构、合理性、工程施工及保养等要素明确构造形式。它的铺设方法有立杆直埋，法兰片联接，用传力建筑钢筋将桥梁护栏与路面板浇筑在一起，假如标准容许的话，还能够选用抽换式护栏。厚度从0.5-2大桥不锈钢护栏折弯30度大桥不锈钢护栏用浸塑、喷塑处理。附件为防雨帽、连接卡、防盗螺栓。常用立柱也有预埋和底盘之分。预埋立柱为2.2米大桥不锈钢护栏预埋30cm大桥不锈钢护栏底盘立柱则1.9米高。护栏立柱要根据实际护栏尺寸定制大桥不锈钢护栏片高度大30cm。
桥梁防撞护栏详细的应用规模及设置要求 (1)一般情况下，桥梁防撞护栏的外侧风险程度显着高于道路。车辆越出桥会形成车毁人亡的重大恶性事故，越是等级高的公路，车速越高，车辆越出桥的事故严峻程度越大。因而，对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件答应的情况下也应设置桥梁护栏。 桥梁道路栏杆产品特点 (1)桥梁道路栏杆常见材质有：镀锌、不锈钢、铁艺、轻钢、锌钢等。支持定制。 (2)桥梁道路栏杆是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、程度地减少对乘员的伤害。 (2)桥梁防撞护栏高速公路、一级公路上的小桥、涵洞，由于跨径较短，所设桥梁护栏自身不能满意护栏*短长度规定的要求，如与两头路线上的护栏方式不一，破坏了护栏全体的连续性，既不协调又不漂亮，因而在不降低桥涵区段安全性的前提下，对小桥、涵洞的护栏可按路段护栏的要求设置。 (3)桥梁防撞护栏在有人行道的桥梁上，尽管路缘起到了护轮带、防止车辆下跌桥下的功能，但难免会有车辆磕碰行人和非机动车辆的严峻事故产生。因而，为维护行人和非机动车辆，同时把机动车和非机动车在平面上分隔开，提高车辆与行人的安全性，应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔护栏。 (4)桥梁防撞护栏设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有PL1 、PL2、PL3三级。每一防撞等级的桥梁护栏应避免在相应规划条件下的失控车辆越出。在挑选桥梁护栏时，首先应确定其防撞等级，然后才进行结构方式的挑选，而结构方式的挑选又要综合考虑公路等级，桥梁护栏外侧风险物的特征，漂亮性和经济性，养护修理等因素。 (5)桥梁防撞护栏常用桥梁防撞护栏按使用材料可分为：混凝土护栏和金属护栏。按防撞功能可分为：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
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